После появления в 2017 году Лады Весты, работающей и на бензине, и на газу, многие ждали от АВТОВАЗА аналогичного решения на Ларгус. Наконец это случилось – на рынок выходит битопливный фургон и универсал. Данная задумка была реализована еще в 2015 году, но в серийное производство запускается только сейчас. В таком исполнении можно будет приобрести фургон, 5-местный универсал и Cross.
Версия CNG будет выпускаться с 16-клапанным двигателем от ВАЗ в 106 л.с и механической коробкой передач. Газовый баллон имеет ёмкость 90 литров, а бак для топлива – 50 литров. АВТОВАЗ сообщает, что при 100% заправке обоих баков запас хода превысит 1000 км. Схема работы довольна стандартная: автомобиль запускается от бензинового топлива, прогревается и переключается на газ. Когда газ закончится, машина снова переключится на бензин. Также предусмотрена кнопка для принудительного переключения между баками.
В кузове фургона газовый баллон распложен в грузовом отсеке, сразу за кабиной. Из-за этого размер отсека стал меньше на 215 литров. Norma с пакетом Comfort – единственная доступная комплектация на данный кузов. Включает в себя передние подушки безопасности, кондиционер, подогрев передних кресел и аудиосистему. Цена начинается с 728 300 руб., против 655 800 руб. за бензиновый вариант.
В Ларгусе универсале газовый баллон расположен за вторым рядом сидений, что исключает производства 7-местной версии. Универсал можно выбрать в версии Comfort или Luxe. Люкс снабжается парктрониками, регулировкой водительского сиденья и электро-зеркалами с подогревом. Минимальная цена на универсал с пакетом Comfort 753 900 руб. (бензиновый – 681 400 руб.).
Ларгус Cross 5-местный доступен только в версии Luxe, и его цена начинается с 813 400 руб, при том, что бензиновая версия стартует с 740 900 руб.
Несмотря на разницу в цене в 70 000 руб., Лада Largus CNG будет пользоваться спросом, ведь цены на бензин неизменно растут. Ларгус популярен в большей степени как коммерческий автомобиль, а в таком случае расход топлива играет важную роль.
